Подскажите, а есть ли видео регистраторы или другие устройства которые нормально работают с этим сервисом ? Мне все нравится, но хочется более автономное устройство чем смартфон

Согласен и на покупку бу устройства, если такое существует в продаже

Друзья категорически приветствую всех!
Вопрос такой, в моей городе появились мобильные ОСКОН на белых фургонах. Я отметил их на карте и все ОК. Эти ОСКОНы пару недель подежурили и пропали. Как правильнее поступить? Удалить точки, понизить рейтинг, оставить как есть?

На карте эта точка обозначена?

нет, ее пару дней назад поставили

Фот получше ссылка на фото https://hostingkartinok.com/show-image.php?id=e4942f68f0e46217b43f72e6dc259cfd

В моем городе Московской области появились белые фургоны с камерами на крыше. Проблема в том, что они часто меняют деслакацию. Стоит ли их отмечать на карте? К примеру если они стояли в этом месте один день?

Quote from: minpower on 20 MaramMon, 20 Mar 2017 06:59:52 +00002017-03-20T06:59:52+00:0006 2017, 06:59:52

Блин, редко пользуюсь сайтом. Вот решил зайти добавить объектов. Но не могу найти ссылку как правильно добавлять (расстояние оповещение и другие тонкости). Ткните пожалуйста носом, в быстром старте этого нет

Основные правила проекта Mapcam.info

Правила добавления объектов в базу Speedcam

Расширенная справка

Спасибо, тогда такой вопрос. В городе поставили камеры. Есть знак видеовиксации. В новостях есть информация http://inkashira.ru/novosti/transport/kameru-videonablyudeniya-za-uchastkom-avtodorogi-kashira-nenashevo-ustanovili-v-lidah
Цитата "Все данные с нее будут поступать в Центр автоматической фиксации административных правонарушений в области дорожного движения в Москве"
Штрафы на сколько знаю пока не приходили ни кому.
Сам езжу и через раз забываю про нее, можно ли ее добавить?

Верховный суд России разрешил не уступать дорогу автомобилям, которые движутся по обочинам. Поскольку езда по обочине запрещена в принципе, то при любом столкновении будет виноват тот, кто ехал по краю.

Такой вывод можно сделать из постановления Верховного суда России в отношении гражданина Р. из Самарской области. Еще в 2014 году он попал в аварию в одном из сел области — поворачивал налево и столкнулся с машиной, ехавшей по обочине. ГИБДД решила, что виноваты оба и наказала и того, и другого. Одного за то, что двигался по обочине. Другого за то, что нарушил базовый принцип: уступи помехе справа. Это должно быть автоматическим рефлексом у каждого водителя.Правда, тот, что поворачивал, легко отделался — только предупреждением. Но раз вина была признана обоюдной, он терял и на страховых выплатах, и повышал себе ставку по ОСАГО. Так что следующий полис пришлось бы покупать по более высокой цене. Поэтому вопрос, стоит ли уступать в таком случае дорогу, приобретал ключевое значение для водительского кошелька.

Верховный суд страны, рассмотрев дело, отменил решение о наказании водителя Р. Как сказано в постановлении, водитель, движущийся по обочине, не имел преимущественного права движения. А у водителя другого автомобиля при повороте налево на прилегающую территорию вне перекрестка отсутствовала обязанность уступить дорогу движущемуся по обочине транспортному средству. Иными словами, того, кто ехал по обочине, вообще не должно было там быть. А раз так, то и уступать дорогу некому. Помеха вроде как призрачная, и если куда-то врежется, то сама же и будет виновата. Поэтому решение о наказании водителя Р. было отменено.
http://rg.ru/pril/article/123/30/52/Postanovlenie.pdf