Мне кажется,  что если на примере этой точки http://mapcam.info/speedcam/point.php?idx=176740 хоть до кого то дойдет, что не надо тащить в базу все что видишь на дороге, то мы не зря затеяли эту бузу. И надо думать, прежде чем что то поставишь с формулировкой: "Он здесь стоит и баста".

Даже если сейчас в правилах нет запрета на установку всего что видишь на дороге, это можно просто объяснить человеку на пальцах. Не получится, ну не судьба, объект будет в базе, но есть определенный процент пользователей, которые поймут. А если мы начнём ставить минусы пользователям за то, что они объясняют новичкам, что не всё что на дороге нужно тянуть в базу (как сегодня с kimson, получившнго  4 минуса за разъяснение того, что знак лишний), то лучше уж точно не станет и до новичка дойдет только одно, что сюда наоборот надо тощить всё. Тем более если начнем показывать это на личном примере, пытаясь что-то кому-то доказать.

...они существуют как более полное пояснение и толкование.

Пояснение и толкование! Тема для изменений, дополнений и обсуждения! Но уже не правила, за нарушение которых нужно ставить минус. Я так понял эти слова:

Основные правила добавления объектов в базу Speedcam находятся тут.
На форуме только более подробные пояснения к этим правилам.

буду рад если понял неправильно.

...за исключением пары пунктов...

Вот я эти пару пунктов и имею ввиду. Нельзя ставить минус за то, что знак отлично просматривается в любое время суток, потому что этого пункта нет в правилах. Нельзя ставить минус за то, что знак расположен перед засадой или камерой, потому что этого нет в правилах. Об этом можно только порассуждать с автором.

Хочется ещё раз заметить...мы люди, мы можем думать и за рулём нужно думать, а не отключать мозг и полностью отдаваться распоряжениям маленького приборчика. Ну подсказал он Вам, что впереди засада, помог, но дальше уже как то включайте голову, думайте...не надо сразу после прохождения точки в навигаторе газ в пол вдавливать. Он же только предупредил о возможности замера скорости именно в этом месте, но ведь и засада может передвинутся на 100 метров дальше и за одним экипажем может ещё один стоять через 200 метров и замерять могут в спину. Если строго следить за дистанцией до предупреждения в навигаторе и сразу после прохождения точки вдавливать педаль газа, то нам придется на участке в километр штук по 10 засад ставить, т.к. они сегодня здесь, а завтра на 100 метров дальше

по радио шла программка...в ней давали совет...вот народ и действует в соответствии с ранее полученными инструкциями.

Наверно всё же надо действовать в соответствии с прописанными правилами, а не по радио советам. Что там ещё может взбрести в голову этим радио советчикам.
Нужно научится уважать кроме себя любимого ещё и остальных участников движения. Ведь из-за одного водятла,  посчитавшего что включение поворота это прихоть, окружающих его холопов, не достойных того, что бы он её выполнял (по другому я не могу понять, что ещё может мешать ему включать поворот. Ведь это не ремень, который по русски пристёгивается только что бы не платить дань полицейским), создаётся давка на ровном месте. И всего то - включи поворот заранее и никто за тобой не пристроится, а если и пристроится то только тот кому всегда надо быстрей всех, осознано, так же в дальнейшем создавая давку.

Разбирайтесь...на дороге, научите его жизни там, а здесь незачем.

Да, пар по любому где то выпустить надо, что бы стало легче. На дороге всё кончается только сплошным матом в салоне, которого виновник не услышит, а здесь есть надежда, что вдруг такой водитель прочтёт и задумается.  Хоть маленькая, но есть. Иногда буквы намного больше действуют на человека, чем мордобой на дороге.

Слушайте, как же задолбали уроды не умеющие включать указатель поворота.
Или вообще не включающие, это ж бл...ть так сложно, эту грёбанную ручку лишний раз дёрнуть.
Или когда уже колеса вывернуты и манёвр начал совершатся и вот тут то он включает поворот.  Вот нахера, просто нахера он его включает, когда я уже впритык к его жопе стою, с мыслёй что после включения зеленного света, он поедет прямо, а не налево... да, щасс... НА тебе поворот, когда поток уже пошел, и перестраивайся теперь как хочешь, пока я встречку пропускать буду. Неужели это так бл...ть сложно, увидев в зеркало приближающейся автомобиль, предупредить ЗАРАНЕЕ (до того как он подъехал вплотную) о задуманном маневре!? Дернуть ручку не потому что это надо, а для того что бы предупредить.
Была бы какая нибудь убитая колымага, специально бы таких в жопу (имеется ввиду задняя часть автомобиля ) херачил и пусть потом время теряют в страховых очередях. Нерв уже никаких не хватает по городу ездить, а тут ещё и навигатор добавляет: тут ЛП, там ЛП, здесь ЛП и вот там то тоже ЛП
Ну а включить аварийку на пару секунд, что бы поблагодарить за что либо, так это вообще из области "Сынок, это фантастика", хер дождешься.

Москву точно завалит.

Верю, но как я понимаю, у нас два выхода, либо забыть это предупреждение вообще, глянув на результаты голосования (говорю о тех, кому нужны реальные предупреждение об опасности, а не цветные картинки), либо согласится с этим, пункт 12.2 http://mapcam.info/help/set_objects.php

Да сделать проще
есть знак, есть коврик резиновый - ставь скорость 40,
нет знака, есть горб асфальтовый - ставь скорость 10
и не надо выяснять никакой степени опасности