Отзывы и предложения

[2maxic]

Я сейчас пробегусь по "своим" КОРДОН-ам и "в спину" на М5 "Самара-Москва" и поменяю на 500 м.
Пишите несогласия в комментариях, можно и заминусовать, если есть желание и несогласие

В некоторых местах, где можно разогнаться вполне себе нормально. Но я не сторонник "единообразия" точки разные и условия разные.

[NickF]

А в чем собственно разница для КОРДОНа попутно и встречно?
РД попутный КОРДОН очень иногда "очень себе за немножко метров". Встречный - ДА трындит, ну как минимум метров за 500-600.

[MVV23RUS]

Вот не понимаю я этого - трындит не трындит.
кто не желает трындёж слушать, пусть удаляет прогу. и наслаждается тишиной. и платит гайцам. и не делает тут мозг сообществу.

[NickF]

Ладно, мы удалим из своих настроек... НО!
Объясните мне пожалуйста почему на Автодороию КОРДОН попутно надо ставить 300 м, а встречно 500?
А ведь есть места, где он ВНЕ населенного пункта
http://mapcam.info/speedcam/point.php?idx=960300
http://mapcam.info/speedcam/point.php?idx=958099
http://mapcam.info/speedcam/point.php?idx=960291

[action_64]

Давайте не будем спросить ставим дистанции в зависимости от ситуации на дороге. 500 в лоб это все равно минимальная дистанция и ни кто не мешает поставить в лоб 600-800 метров, а в спину 500.

[2maxic]

Давайте не будем спросить ставим дистанции в зависимости от ситуации на дороге. 500 в лоб это все равно минимальная дистанция и ни кто не мешает поставить в лоб 600-800 метров, а в спину 500.

В этом и суть индивидуального подхода. Там, где разгон возможен 500 в лоб будет мало. Пропорционально возрастёт и дистанция в спину, если участок прямой по обе стороны. Ничего нового не изобретаем )) Так всегда делали делаем и будем делать 

[action_64]

Давайте не будем спросить ставим дистанции в зависимости от ситуации на дороге. 500 в лоб это все равно минимальная дистанция и ни кто не мешает поставить в лоб 600-800 метров, а в спину 500.

В этом и суть индивидуального подхода. Там, где разгон возможен 500 в лоб будет мало. Пропорционально возрастёт и дистанция в спину, если участок прямой по обе стороны. Ничего нового не изобретаем )) Так всегда делали делаем и будем делать 

Поддерживаю 

[MVV23RUS]

Давайте не будем спросить ставим дистанции в зависимости от ситуации на дороге. 500 в лоб это все равно минимальная дистанция и ни кто не мешает поставить в лоб 600-800 метров, а в спину 500.

я что то пропустил наверно? вроде в расширенной справке вводили формулу расчёта дистанции. 

2.7._Дистанция предупреждения выбирается таким образом, чтобы водитель без резкого торможения успел снизить скорость до объекта. При определении дистанции необходимо помнить, например, что при скорости 108 км/ч (30 м/с), автомобиль за 10 секунд проедет 300 м. Водителю необходимо предоставить минимум 5..6 секунд на прослушивание предупреждения и время на торможение. Однако, не должно быть избыточности в дистанции, не надо предупреждать водителя за 1...2 км, кроме случаев, когда объект находится при выезде из туннеля (для таких объектов область предупреждения должна захватывать начало этого туннеля). Если Вам трудно определиться с необходимой дистанцией, то воспользуйтесь следующей формой расчета дистанции:
 

Code: [Select]

<td align="right">
Ограничение максимальной скорости:
<br>до объекта (км/ч):&nbsp;
<select name="V0" size="1">
<option value="160">150
</option><option value="150">140
</option><option value="140">130
</option><option value="130">120
</option><option value="120">110
</option><option value="110">100
</option><option value="100">90
</option><option value="90">80
</option><option value="80">70
</option><option value="70">60
</option><option value="60">50
</option><option value="50">40
</option><option value="40">30
</option><option value="30">20
</option><option value="20">10
</option><option selected="" value="10">0
</option></select>
<br>в зоне действия объекта (км/ч):&nbsp;
<select name="V" size="1">
<option value="150">150
</option><option value="140">140
</option><option value="130">130
</option><option value="120">120
</option><option value="110">110
</option><option value="100">100
</option><option value="90">90
</option><option value="80">80
</option><option value="70">70
</option><option value="60">60
</option><option value="50">50
</option><option value="40">40
</option><option value="30">30
</option><option value="20">20
</option><option value="10">10
</option><option selected="" value="0">0
</option></select>
<br>
<input onclick="S.value=parseInt((1.75*V0.value+(1/25.92)*(V0.value*V0.value-V.value*V.value))/10)*10" value="рекомендуемая дистанция:" type="button" align="middle">&nbsp;
<input name="S" size="4" type="text">
</td>
При расчете дистанции для стационарных камер и мобильных камер (засад) ограничение максимальной скорости до объекта выбирается на 20 км/ч выше, а к рассчитанному значению добавляется дистанция фиксации нарушения (см. ниже Приборы фото / видеофиксации нарушений ПДД). Если Вы не можете определиться с моделью камеры, то добавляйте к рассчитанному значению не менее 100 м.

При необходимости, эта дистанции может быть изменена на ±50 м. Допускается сокращать дистанцию предупреждения, если на карте участок дороги, попадающий в область предупреждения, короче.

[sademid51]

я что то пропустил наверно? вроде в расширенной справке вводили формулу расчёта дистанции. 

Пропустили Вы новую редакцию справки (публикация состоялась в января 2016) (приведенный Вами код из первого варианта). Расчет дистанции в ней был значительно переработан, теперь выдает диапазоны значений, однако всех особенностей и ситуаций он учесть не может, и предназначен в первую очередь для новичков, которые ставят по 100 метров на трассе или по 700 метров в городе. Поэтому в справке и введена фраза:

Если Вам трудно определиться с необходимой дистанцией, то воспользуйтесь следующей формой расчета дистанции:

В принципе, текущая формула выдает примерно те значения, которые в среднем и устанавливаются участниками проекта.

[MVV23RUS]

Пропустили Вы новую редакцию справки (публикация состоялась в января 2016)

не это я не пропустил, потому и возник вопрос по поводу препирательств выше
(пардон код не из того архива взял)

2.2.3._Дистанция предупреждения выбирается таким образом, чтобы водитель без резкого торможения успел снизить скорость до объекта. При определении дистанции необходимо помнить, например, что при скорости 108 км/ч (30 м/с), автомобиль за 10 секунд проедет 300 м. Водителю необходимо предоставить минимум 5..6 секунд на прослушивание предупреждения и время на торможение. Однако, не должно быть избыточности в дистанции, не надо предупреждать водителя за 1...2 км, кроме случаев, когда объект находится при выезде из туннеля (для таких объектов область предупреждения должна захватывать начало этого туннеля). Если Вам трудно определиться с необходимой дистанцией, то воспользуйтесь следующей формой расчета дистанции:

Code: [Select]

<td align="right">
Ограничение максимальной скорости:
<br>до объекта (км/ч):&nbsp;
<select name="V0" size="1">
<option value="150">150
</option><option value="140">140
</option><option value="130">130
</option><option value="120">120
</option><option value="110">110
</option><option value="100">100
</option><option value="90">90
</option><option value="80">80
</option><option value="70">70
</option><option value="60">60
</option><option value="50">50
</option><option value="40">40
</option><option value="30">30
</option><option value="20">20
</option><option value="10">10
</option><option selected="" value="0">0
</option></select>
<br>в зоне действия объекта (км/ч):&nbsp;
<select name="V" size="1">
<option value="150">150
</option><option value="140">140
</option><option value="130">130
</option><option value="120">120
</option><option value="110">110
</option><option value="100">100
</option><option value="90">90
</option><option value="80">80
</option><option value="70">70
</option><option value="60">60
</option><option value="50">50
</option><option value="40">40
</option><option value="30">30
</option><option value="20">20
</option><option value="10">10
</option><option selected="" value="0">0
</option></select>
<br>
<input onclick="S.value=(parseInt(((V0.value*V0.value*V0.value-V.value*V.value*V.value)/1000+(V0.value-V.value))/10)*10-70)+'...'+(parseInt(((V0.value*V0.value*V0.value-V.value*V.value*V.value)/1000+(V0.value-V.value))/10)*10+30)+' м'" value="рекомендуемая дистанция:" type="button" align="middle">&nbsp;
<input name="S" size="8" type="text">
</td>

При расчете дистанции для стационарных камер и мобильных камер (засад) ограничение максимальной скорости до объекта выбирается на 20 км/ч выше, а к рассчитанному значению добавляется дистанция фиксации нарушения (см. раздел Технические средства контроля ПДД и дорожной ситуации). Если Вы не можете определиться с моделью камеры, то добавляйте к рассчитанному значению 50...100 м.

[uuu.zzz]

Простите великодушно если я не туда пишу или этот вопрос уже кем-то ранее поднимался (не нашел)

У меня вопрос/предложение
А можно отделить "ЖИРАФА" в отдельную категорию камер?  Нуу как выделили все камеры направленные в заднюю часть автомобиля.

Я по трассе езжу часто очень и много, если ставишь оповещение мобильной засады практически всегда предупреждает, не успел проехать одну зону возможной засады... как началась следующая.

Лично мне бы это очень облегчило перемещение, обычные треноги и другие радары меня не напрягают, есть V1 и он их всех очень хорошо и задолго детектирует... но у V1 есть маленький минус... он не реагирует на "стрелку"

Если "ЖИРАФА" вынести в другую категорию (например в платную) тогда имеющим достойный радар-детектор можно отключить все мобильные засады а оставить только "жирафа"

Сильно не бейте если чушь сморозил 

[action_64]

Нет не получиться ни как выделить стрелку-м в отдельный тип.

[profanas]

Всем хорошего времени суток!

Прбежали 6500 км по центральной и восточной Европе. Пользовали мапкам по полной. Конесно базу не сравнить по наполнености с российской, но всё же...

Большой минус - это то, что пересекая границу нужно помнить о том, что база сама не меняется. и , к примеру, выехав из Литвы в Польши, Латвию, Беларусь или Калининградскую обл. надо поменять базу на соответствующую региону. Но об этом просто забывается.
Вот и подумалось: может в платной версии базы можно было бы ввести точки пограничных переходов. Пусть они об себе упоминают сами. как говорится: мелочь, а приятно. Просто по умолчанию стот пстичька "предупреждать о пограничных переходах" и даже не надо всякой инфы типа иГо о том, какая скорость в регионе , куда въезжаем. Просто знаешь  что надо переключить базу. а предупреждён - значит вооружён.

[action_64]

Было бы не плохо сделать отмену границ для владельцев подписок и пользователей с большой кармой - мне так кажется.

[profanas]

Было бы не плохо сделать отмену границ для владельцев подписок и пользователей с большой кармой - мне так кажется.

ИМХО, пусть будет как есть. С делением по странам. Но при пересечении границы была бы напоминалка о смене базы на соответствующую региону. Ибо грузить 30 или колько-то ещё баз, нет смысла, когда твой маршрут примерно известен.
к примеру: Литва - Италия загружаю только то, через что еду: Польша, Чехия, Австрия, Германия, Италия. Но нуно напомнить о пересечении границы.
Можно вообще сделать отдельную базу пограничных переходов, но с отдельной платой. Пусть и равной по цене годовой расширеной базы.