Углы, дистанция, азимут срабатывания SpeedCam

[Max_rl]

Тема не для вопросов, а для сбора фактов о принципах работы точек предупреждений. Сообщения с вопросами, как и что поставить - минус в карму
Что мы знаем:
1. Изменение угла предупреждения на сайте. Сейчас не поддерживается ни в одной программе кроме MapcamDroid, PocketGIS и частично Ситигид. Разработчиками ПО используются стандартные углы: в Навителе - 15, ИГО - 45, в Гармине при использовании Garmin POI Loader всем точкам присваивается 360, но сам он поддерживает углы от 5 до 75 с кратностью 5, СитиГид - прямоугольники шириной 5м и сектор 25, в зависимости от параметра точки. Ставить меньше 10 нет смысла - из-за погрешности GPS и не точности карт вы не попадёте в луч действия и точка не сработает. Не нужно ставить меньше 10
2. Изменение дистанции предупреждения на сайте. Сейчас поддерживается в Гармине, СитиГиде и Дроиде. Изменение дистанции возможно в IGO в настройках программы. Навител дистанция общая 1км, для ЛП - 500м. Гармин, СитиГид - поддерживают дистанцию из файла предупреждений. В городе не нужно ставить меньше 100м (проге нужно время на обработку, а водителю на принятие решения), за городом не меньше 500м по тем же причинам
3. Направление  - поддерживается большинством программ. Навител, IGO, Ситигид - полностью. Гармин - не поддерживается при самостоятельной сборке с использованием Garmin POI Loader.
Можно добавить в быстрый старт и видео по установке нужно обновить.

Если есть подтверждённая информация о других, прогах и то что здесь отсутствует, пишите, думаю внести нужно по типам и в целом
Нужно наконец обобщить инфу и раскидать по темам.

[AlmX]

2. Изменение дистанции предупреждения на сайте. Сейчас не поддерживается ни в одной программе. Изменение дистанции возможно в IGO в настройках программы.

Если есть подтверждённая информация о других, прогах и то что здесь отсутствует, пишите, думаю внести нужно по типам и в целом
Нужно наконец обобщить инфу и раскидать по темам.

Уточнение для iGo8:
Растояние срабатывания предупреждения настраивается в скинах.
Для первых пяти типов (радары, камеры), насколько я помню, предупреждает за "Скорость камеры"х10, т.е. для радара 60км/ч за 600м. Больше 100 - за километр.
Для расширенных типов (переезды, пешеходы, лежаки, повороты, опасности, посты ДПС) есть индивидуальная настройка по растоянию срабатывания. Т.е. поставил лежаки визуально за 200м и звуком за 50м и спокойно ездишь.
Использую скин GJ. По поводу скина diMkaWertVRV пусть кто-то другой уточнит...

[sesh]

PocketGis поддерживает ВСЕ значения параметров объекта.

[Max_rl]

Уже второй год пытаюсь понять почему не срабатывают некоторые точки, изложу, что заметил.
Есть точки которые срабатывают всегда, даже когда слабый сигнал ЖПС, а некоторые, даже при идеальных условиях не срабатывают.
1. Иногда установка точки заново решает вопрос, особенно это относится к "Начало нас пункта"
2. Точки иногда не срабатывают при перепаде высот, в этом случае переустановка помогает в 60-80%, кроме того небольшое смещение +-100м помогает решить проблему
3. заметил странность - если заставить работать точку не удавалось, то ставил несколько рядом, чтобы оставить рабочую, но в тогда при симуляции срабатывали все, даже те которые были кривыми, но любая из сработавших в одиночном режиме не работает. 
вот така фигня.
Для срабатывания на изгибах, настройку азимута необходимо нужно делать по центру луча при дистанции 1км
ЗЫ. всегда езжу без привязки и на неточность карты/координат спрыгнуть не получится.

[NickF]

1. Иногда установка точки заново решает вопрос, особенно это относится к "Начало нас пункта"

Не сталкивался с такой проблемой, хотя возможно не обращал внимания, т.к. знак начала населенного пункта обычно видно, особенно если идешь по трассе и знаешь, что тут могут "обуть". Хотя сам их ставлю, где только встретил, но по большому счету, в качестве самокритики, нужны процентов 20, которые действительно не видны или можно проморгать.

2. Точки иногда не срабатывают при перепаде высот, в этом случае переустановка помогает в 60-80%, кроме того небольшое смещение +-100м помогает решить проблему

А каким образом перепад высот влияет на срабатывание точки???

3. заметил странность - если заставить работать точку не удавалось, то ставил несколько рядом, чтобы оставить рабочую, но в тогда при симуляции срабатывали все, даже те которые были кривыми, но любая из сработавших в одиночном режиме не работает. 
вот така фигня.
ЗЫ. всегда езжу без привязки и на неточность карты/координат спрыгнуть не получится.

Ну это как обычно... либо ничего либо все сразу и много. Чего-то мы видимо недопонимаем... Но ничего, опыт - дело наживное.
Добавлю, что заметил сам. При загруженных официальных картах от Навител (Россия и Украина) некотрые точки не срабатывают (те которые на повороте в расчет не беру. На прямой и то "молчат"). Поменяв атлас на OSM, отрабатывают все точки, за исключением, когда идут 2...3...4 точки друг за другом на дистанции в 500...1000 м. В этом случае 1...2 точки не предупреждает. Мое мнение - программа (NAvitel) просто не успевает все "отрабатывать". Это раз. И второе: сдается мне, что есть разница по маркшрейдерским данным в официальных картах и то, что рисуется по усредненным трекам в OSM. Где правда и истина? Вот в чем вопрос.

[Max_rl]

Точка должна сработать и работает без карты (проверено на козьих тропах), а вот как нафител определяет, когда сработать, а когда нет - хз.
Это относится и к перепадам высот
Как я понимаю, навител берёт прямую к точке и расчитывает зону срабатывания как цилиндр в котором нужно находиться или 50-100м или 2-5 сек для выдачи предупреждения, а не как конус или треугольник на плоскости.

[NickF]

Точка должна сработать...
Как я понимаю, навител берёт прямую к точке и расчитывает зону срабатывания как цилиндр в котором нужно находиться или 50-100м или 2-5 сек для выдачи предупреждения, а не как конус или треугольник на плоскости.

Интересная мысль! Предлагаю дружить домами (с) "Москва слезам не верит".
А с чего такое заключение? на счет цилиндра. Карта вроде как двумерный объект. Или я ошибаюсь?

[XstasY]

А с чего такое заключение? на счет цилиндра. Карта вроде как двумерный объект. Или я ошибаюсь?

Карта двухмерная, но координата положения трёхмерная. Хотя бы потому, что если спускаться с горки со скоростью например ровно 60км. то скорость по спутникам без учёта высоты будет ниже в рассчётах навигатора.
Может быть где-то тут и ошибка с точками.

[Max_rl]

В том то и дело, что для навипроги, не существует плоскости, плоская только карта, а координата в пространстве и если существенный перепад высоты, то это как точка на повороте. Но кроме разработчиков это никто не знает.

[NickF]

...Сейчас не поддерживается ни в одной программе. Разработчиками ПО используются стандартные углы: в Навителе - 15...

Разбирались тут с одной точкой IDX:160974. Похоже правильнее написать +/- 15 градусов, т.е. всего 30.

[yuryleb]

По Гармину:

1. Изменение угла предупреждения на сайте. Сейчас не поддерживается ни в одной программе. Разработчиками ПО используются стандартные углы: в Навителе - 15, ИГО - 45, Гармин 360, СитиГид -?.

Да, для Гармина все точки - круговые. Но тех, что не по курсу движения, с небольшой погрешностью он игнорирует сам.

2. Изменение дистанции предупреждения на сайте. Сейчас не поддерживается ни в одной программе. Изменение дистанции возможно в IGO в настройках программы. Навител дистанция общая 1км, для ЛП - 500м. Гармин, СитиГид - ?

Гармин - поддерживает полностью. Т.е. буквально, как написано в описании точки.

3. Направление  - поддерживается большинством программ. Навител, IGO - полностью. Гармин, СитиГид - поддержка планируется в новых версиях

Ох, не думаю, что Гармин планирует это давать в открытый доступ. Вроде есть такая функциональность у коммерческих наборов камер, зачем ему лишать их одного из главных конкурентных преимуществ?

P.S. Позднее исправление: все описанное верно для формирования бинарного файла предупреждений (сборки) бесплатной программой Garmin POI Loader. Умелое владение другим, уже коммерческим продуктом Garmin GPI Creator, продемонстрированное генацвале Luk, позволяет максимально приблизить поведение предупреждений к ожидаемому посредством добавления к каждой точке нескольких "кругов действия", вписанных в сектор(а) точки. Ну и есть еще приближённый к Гармину поставщик платных предупреждений (Циклоп aka ковбой Джо), поддержка которого аппаратно встроена в навигаторы, и поведение предупреждений которого идеально совсем. Но до этого сайта он вроде бы еще не добрался.

[MVV23RUS]

по поводу высоты и цилиндра, вопрос интересный
при работе навитела в самолёте некоторые точки срабатывали на высоте за 7000м

[Ω]

Проверяя созданные объекты в режиме симуляции (в первую очередь для пользователей монополиста российского рынка - Navitel), я заметил значительные расхождения в срабатывании некоторых точек на картах различных производителей. При "авторинге" необходимо учитывать подобные неожиданности. OSM в подавляющем большинстве случаев максимально близка к официальным картам.

[NickF]

Проверяя созданные объекты в режиме симуляции (в первую очередь для пользователей монополиста российского рынка - Navitel), я заметил значительные расхождения в срабатывании некоторых точек на картах различных производителей...

Труд "адский" - за что Вам и +1

[Max_rl]

Ω, можно поподробнее - суть, методика и желательно на примере конкретных точек и настроек навитела  (привязки, настройки предупр, качество приёма и тип навика), очень интересно. Просто исходя из того, что проверял я, срабатывание точки вообще не зависит от карты и даже от её наличия.