Предупреждения о заторах по маршруту. Новый тип (предложение)

[profanas]

В этом случае знак "опасность" самое то.

[valur111]

А на мой взгляд, в приведённой выше ситуации, предупреждение "Опасный перекрёсток" (или "Ж/д переезд") будет понятнее для водителя, чем "прочая опасность", т.к. более развёрнуто обрисовывает характер опасности впереди.

[Johannes]

Возможно, действительно, с каждым "хвостом" (который не объехать) надо решать индивидуально.

Вот тоже опасный "хвост": http://mapcam.info/speedcam/point.php?idx=325725
Но это не перекресток и не переезд. Предупреждение об опасности, на мой взгляд, актуальнее, нежели обезличенная возможность затора. Хотя все это умозрительно, опыта с новым оповещением еще нет

[kapkac]

значит объект должен быть установлен перед последней возможностью съехать с намеченного  маршрута. А так как растояние разумное превышает более 700-1000 м в городе, то и надобность в объектах такого типа - минимальная...

Съездами в заторах пусть навигатор занимается. Тем более векторные пробки есть у Ситигида, и намечаются в Waze (правда, кроме анонсов и утечек пока ничего). А вот правильно выбрать оптимальную полосу движения для проезда по уже проложенному маршруту пока никто не предлагает, и, видимо, не скоро догадаются. А если и догадаются векторные данные прилепить, то реализация будет не скоро.

[kapkac]

На вскидку по родным Химкам и Ленинградке

Съезд с внешней стороны ТТК на Ленинградское шоссе в сторону области
Здесь есть небольшой карман для съезда, но бараны порой заруливают и в три ряда. На противоположной стороне, где уже стоит предупреждение такая же ситуация.

Съезд с Ленинградского шоссе в Москву на Юбилейный проспект в сторону ул. Маяковского
Привет тем же баранам.

Там же проезд по Юбилейному в сторону Маяковского под Ленинградским шоссе.
Правый ряд постоянно загружен вплоть до коллапса в Химках.

На Ленинградке в сторону Москвы перед съездом на неё с Куркинского шоссе
На участке от Юбилейного до указанного съезда в правых полосах творится столпотворение: выезжающие с Юбилейного; автобусная остановка у Гранда, где не останавливается только ленивое маршрутное ТС и не маршрутное тоже. Если надо проехать в Москву по Ленинградке при слабой и средней загруженности, то лучше принять в крайний левый.

Развороты на Новокуркинском шоссе
И здесь
При движении от Москвы чАсты стоячкИ на развороты в левой полосе.

Могу ещё...

[kapkac]

Эта... Пытался сформулировать оповещение для кругового движения, как-то не срослось...

Чтобы проехать по круговому движению по Юбиленому проспекту от Ленинградского шоссе, надо держаться внешней стороны, поскольку навстречу обычно постоянно загружено.

[mihan11]

Предлагаю ввести в правила установки объекта "Возможен затор в левой (правой) полосе" следующее ограничение: 1. Установка данного предупреждения осуществляется, если движение с этой полосы  разрешено как направо (налево), так и прямо. При разрешении движения только на поворот предупреждение не ставится. Пример:[urlhttp://mapcam.info/speedcam/point.php?idx=882186]idx=882186[/url]

[AlexandrCH]

Предлагаю ввести в правила установки объекта "Возможен затор в левой (правой) полосе" следующее ограничение: 1. Установка данного предупреждения осуществляется, если движение с этой полосы  разрешено как направо (налево), так и прямо. При разрешении движения только на поворот предупреждение не ставится. Пример:[urlhttp://mapcam.info/speedcam/point.php?idx=882186]idx=882186[/url]

Причем здесь заторная полоса? Предупреждение не для тех кто поворачивает, а для тех кому не надо стоять в заторе и надо вовремя уйти (в правую полосу в Вашем примере). При этом абсолютно не имеет значение куда разрешено движение в заторной полосе. Пересториться, когда доедешь до знаков, может будет уже тяжело

[mihan11]

[/quote]Причем здесь заторная полоса? Предупреждение не для тех кто поворачивает, а для тех кому не надо стоять в заторе и надо вовремя уйти (в правую полосу в Вашем примере). При этом абсолютно не имеет значение куда разрешено движение в заторной полосе. Пересториться, когда доедешь до знаков, может будет уже тяжело
[/quote]
Согласно Вашей логике,  могут быть отмечены большинство перекрёстков, где крайние полосы предназначены для поворота направо или налево. Только рядом с вышеуказанной точкой на протяжении километра 3 аналогичных. И во что превратится карта speedcam в городах???

[feudor10]

Установка данного предупреждения осуществляется, если движение с этой полосы  разрешено как направо (налево), так и прямо. При разрешении движения только на поворот предупреждение не ставится.

Знаю несколько мест, где затор в полосе "только налево" вызван пробкой на той дороге, на которую необходимо повернуть. При этом, получив предупреждение, водитель может заблаговременно занять среднюю или правую полосу и обьехать этот участок по другому маршруту, чуть более длинному, но зато сэкономив время и бензин.

[mihan11]

Установка данного предупреждения осуществляется, если движение с этой полосы  разрешено как направо (налево), так и прямо. При разрешении движения только на поворот предупреждение не ставится.

Знаю несколько мест, где затор в полосе "только налево" вызван пробкой на той дороге, на которую необходимо повернуть. При этом, получив предупреждение, водитель может заблаговременно занять среднюю или правую полосу и обьехать этот участок по другому маршруту, чуть более длинному, но зато сэкономив время и бензин.

Но это скорее другой тип предупреждения "Возможен затор".

[feudor10]

Но это скорее другой тип предупреждения "Возможен затор".
[/quote]Затор только в левой полосе из трех.

[StarPeer]

Знаю несколько мест, где затор в полосе "только налево" вызван пробкой на той дороге, на которую необходимо повернуть. При этом, получив предупреждение, водитель может заблаговременно занять среднюю или правую полосу и обьехать этот участок по другому маршруту, чуть более длинному, но зато сэкономив время и бензин.

IMHO, Вы пытаетесь переложить на статические дорожные предупреждения функции динамического пробочного сервиса.

[feudor10]

IMHO, Вы пытаетесь переложить на статические дорожные предупреждения функции динамического пробочного сервиса.

Не... не я. Само появление данного вида предупреждения подразумевает это.

[StarPeer]

Не... не я. Само появление данного вида предупреждения подразумевает это.

Мне кажется, что Вы неправильно поняли смысл этого предупреждения.
На мой взгляд, смысл в следующем:
- если ты едешь прямо, то старайся держаться подальше от левой/правой полосы.
- не разгоняйся! Можешь неожиданно упереться.

Отслеживать же затруднения и давать рекомендации по их объезду задача динамического пробочного сервиса. Который однако не даст рекомендаций по выбору полосы движения.

Если я не прав, поправьте.