Предупреждения о заторах по маршруту. Новый тип (предложение)

[maykl3011]

Не... не я. Само появление данного вида предупреждения подразумевает это.

Мне кажется, что Вы неправильно поняли смысл этого предупреждения.
На мой взгляд, смысл в следующем:
- если ты едешь прямо, то старайся держаться подальше от левой/правой полосы.
- не разгоняйся! Можешь неожиданно упереться.

Отслеживать же затруднения и давать рекомендации по их объезду задача динамического пробочного сервиса. Который однако не даст рекомендаций по выбору полосы движения.

Если я не прав, поправьте.

Да всё верно, иначе база превратиться в большую помойку по данному виду предупреждений и MCD будет предупреждать на каждом перекрёстке.

[Ninzyago]

Возможно писали, но не увидел. Любой затор зависит от времени. Может добавить при создании точки время и день недели когда появляется затор. Бывает в выходные его почти никогда не бывает и вечером, и утром. Только днем в рабочие дни. Хотелось добавить в MCD параметр предупреждать заторы по времени, которые совпадают с текущим временем? Что скажите?

[action_64]

Время есть, а вот дня недели нет.

[feudor10]

Бывает в выходные его почти никогда не бывает и вечером, и утром.

Что считать утром и вечером, какое время? Знаю точки где в 9 утра затор, а днем его нет. Тоже самое и вечером. В 19 часов пробка, а днем ее нет.

[chernomorec]

Что считать утром и вечером, какое время?

Лучше действительно добавить к затору время и день недели.
Вообще Затор в формулировке водителей это Пробки. И может его называть не Затор, а Пробки.

[Звездунов]

я правильно понимаю, что смысл иконок заключается не в местах пробок, а там где возможно народ устраивает развороты со второго ряда, например на переезд, или под стрелку светофора?

[profanas]

я правильно понимаю, что смысл иконок заключается не в местах пробок, а там где возможно народ устраивает развороты со второго ряда, например на переезд, или под стрелку светофора?

Ну тогда любой мало мальский поворот налево создаёт небольшой затор в левом ряду, а водитель, поворачивающий направо и пропускающий "индийских коров" а ял пежеход", образует затор в правом ряду. и всё это  довольно -таки стихийно ...

[AlexandrCH]

Как мне кажется, заторы стоит обозначать только те, где не планируя поворачивать, Вы можете в него встрять надолго. А выбраться из полосы будет проблематично из-за загруженности и высокой скорости соседней полосы.
Обычный поворот с пробочкой в две/три машины таких проблем не доставляет.

[profanas]

Ну так это любой поворот налево на любой оживлённой улице.

[AlexandrCH]

Ну так это любой поворот налево на любой оживлённой улице.

Ну не знаю, что у Вас за город такой. В своем городе я смог с уверенностью выбрать только два таких затора. Остальные, на мой взгляд, проблем не доставляют.

[mixdm]

AlexandrCH

Обычный поворот с пробочкой в две/три машины таких проблем не доставляет.

Кому как... Лично мне не сильно нравится когда едешь себе по нормальной дороге, в левой полосе - и вдруг кто то перед тобой начинает тормозить - ему или развернуться надо или налево повернуть, а ты получается жертва и молча проглатываешь свой же косяк того, что не перестроился 50 метров до того в правую полосу... Я вот все тестирую потиху эти заторы и мне все больше нравится, когда подсказки появились... В том то и дело что пробочка в две/три машины это и есть затор, а когда там машин уже 20..30 то это уже пробка... И вообще пожелание на будущее на счет установки заторов - давайте каждый в своем городе будет ставить их и редактировать, и не надо лезть в чужие точки, если в городе этом никогда не были и возможно не будете... А то начнутся советы - не так стоит, не такая дальность, не надо там ставить и так далее...

[profanas]

AlexandrCH

Обычный поворот с пробочкой в две/три машины таких проблем не доставляет.

Кому как... Лично мне не сильно нравится когда едешь себе по нормальной дороге, в левой полосе - и вдруг кто то перед тобой начинает тормозить - ему или развернуться надо или налево повернуть, а ты получается жертва и молча проглатываешь свой же косяк того, что не перестроился 50 метров до того в правую полосу...

Ну в ПДД вроде как ясно сказано  про ненадобность постоянно ехать в крайнем левом и настоятельно рекомендуют держатся правее.

[uDAV163]

...Ну в ПДД вроде как ясно сказано  про ненадобность постоянно ехать в крайнем левом и настоятельно рекомендуют держатся правее.

Там сказано про "за городом". Внутри черты населенного пункта данное правило не распространяется.

Ну вообще то в городе при трёх и более полосах в одну сторону занимать крайнюю левую можно только если остальные заняты или для поворота/разворота. Это относится к легковым Авто.
Так было когда я сдавал экзамены в ГАИ.

[valur111]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=mYjNpRrJ_cQ[/youtube]
idx=872115

Может, точки с данным типом предупреждений ставить метров за пятьдесят до перекрёстка?
В данном случае (на видео) всплывающее окно на MCD гаснет сразу за переходом, который находится за перекрёстком. А зачем так поздно? По идее, должно быть так: окно выскочило, голосом предупредило, перестроился, окно погасло, затор объехал.

[mixdm]

Я у себя в городе для обкатки этих предупреждений о заторах точек наставил и пришел давно к выводу - что точку надо ставить не на перекрестке а перед ним именно метров за 50 как раз и получается - тогда получается комфортное предупреждение. Хоть это и не нравится некоторым - типа точка должна стоять обязательно на перекреске и бла-бла-бла...